シルバーライダーのツーリング

スーパーカブ　Ｃ－１２５バッテリー上げ対策

バッテリーを上げてしまいました

そこでバッテリー充電器を買ってみましたが


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むしろ予備バッテリを買った方が良かったかな？？




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詳しい方！　教えてくださいな。



Ｃ－１２５キーレスエントリーのディメリット

ローギヤに入れてスタンドを立てると　
エンジンストップはするが
メインスイッチは　オンのまま
従って　ヘッドランプ、リヤランプはつけっぱなし
３０分位でタイマーで切ってくれればいいのに



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このまま放置すると６，７時間後にバッテリー切れ

いつもはメインスイッチを
ハンドルロックの位置まで回しておくのですが
ふとした手順違いで、
オフにもせず、ハンドルロックもせず
翌朝気が付いたときは　
スイッチは動かず


メインスイッチ
３時方向押し回しで　ハンドルロック
６時方向で　エンジン＆スイッチオフ
７時方向で　スイッチオン＆セルモーター作動


仕方がないので　バッテリーカバーを開けて



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ブースターケーブルで車から電気をもらい
セルモーターを回してエンジンをかけ
充電の為３０ｋｍほど走行してきました

車の２４ｖはバイクの１２ｖに瞬間的にもらっただけ
なので　
大丈夫だとは思うが　よくはないかな

そこでバイク用充電器を買ってみたのですが

バッテリー 充電器　バイク用
カーバッテリー バッテリーチャージャー
大電流 6A 12V兼用 電動自転車 コネクタ付
過電流保護
フル充電には２.５時間


販売: TOPERSUN【メーカー直営店・全品2年保証】



結構大きいので　ツーリングには持っていきたくない。

外箱の寸法で　210X110X65ｍｍ