シルバーライダーのツーリング

2021年02月22日

CB250Rでプチツー

CB250R　プチツー２，２１

１５０ｋｍ５時間のツーリングでした
気温２５度c　の陽気にさそわれて　
大型バイクがたくさん走っていましたね

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筑波山麓上曽峠から玉造道の駅
ー涸沼憩いの家ー友部ー笠間
ー天引観音ー宮山公園

上曽峠（茸山への分岐）

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玉造道の駅と霞ケ浦（筑波山がかすんで見える）

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涸沼憩いの家と涸沼

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野鳥のパネル展をしてました

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お土産は涸沼名産シジミ　＠５００円/袋

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お昼は筑波山のよく見える　
手打ちそば大野屋
つくば街道　海老ケ島

帰宅後のメーター

走行距離１４９ｋｍ　
平均燃費　４２ｋｍ/L

ＧＳで３.７Ｌ４８１円でした

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３０００－４０００回転で走ってると　４０ｋｍ/Ｌ越え
５０００ー６０００回転を使うと　３０ｋｍ/L前後ですかね

高速では燃費が落ちるのでしょうね

Posted by シルバーライダー二世 at 11:03 │Comments(0) │ツーリング

2021年02月11日

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ドイツ製ウインドスクリーンがかっこいいので
ハンドルバーに取り付ける付属部品で
取り付けてみた物の

CB２５０ｒのハンドルは太さが絞り込まれていて
うまく取り付けられない

そこで　動画から

MRA(エムアールエー) マウンティングキット
ハンドルポスト取り付けタイプ
汎用ユニバーサル　MV-HKSD 　を手配

ばっちりこちらぼ方が　ハンドルの使い勝手がいい

取り付け方

部品
（ボールエンドステー、ソケット、クランプブロック、カバー他）

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道具　トルクレンチ３種類

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１．スクリーンに　ステーとカバーを挟み込む（仮締め）

　　　　
　

　　　

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　まし締めの為　六角レンチ溝側を内側にする　
　ナットは六角溝があるので３山ほどかかってればよい

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２．ハンドルポストのボルトグロメットを外し
　　ライト側ボルトを抜く
　　クランプブロックを付属のボルトに差し込み
　　付属のボルトに鞘を入れこれを埋め込む
　　
　注意　
　　　　・ボルト深さ調整の為　ボルトに長短どちらかの鞘を埋め込む

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・取り付け、外すときかなりの力が必要なので六角レンチに
　　　　　パイプを継ぎ足し　ゆっくり回す　ねじ山を壊さない為

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参考動画

CB125Rに装備してるウインドシールドについて

https://www.youtube.com/watch?v=QyFTOoZwlO0

Posted by シルバーライダー二世 at 10:49 │Comments(0) │バイクでツーリング＆キャンプ

2021年02月08日

ＣＢ２５０Ｒ　スクリーン取り付け大苦戦

ＣＢ２５０Ｒ　スクリーン取り付け大苦戦

新しい相棒の雄姿ＣＢ２５０ＲABS

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バイクはそろそろ卒業かな？と思い
スーパーカブ　Ｃ１２５　に

乗り換えたものの
近間を３０ｋｍほど走ってるだけでは　不満！
コロナ騒ぎで旅行もできないし

そうだ２５０ｃｃに乗ろう、軽い車体のやつに、
単気筒　乾燥重量１４４ｋｇ　最高速度１３０ｋｍ？

３０ｋｍ～８０ｋｍまで　軽く吹き上がる
TDM９００の時は
３、４０ｋｍ/Hではトルクが強すぎて疲れた
高速を道路をぶんぶんしなければこれで十分

是なら日光大笹牧場まで楽勝
ジンギスカン料理を食べて　夕方には帰ってこられる
１，２泊のつーりんぐも期待できる

ＣＢ２５０Ｒ　ＡＢＳ付　OPはキャリア（ENDURANCE)

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バイク屋さんの話では売れいきがよく　在庫が少ない
色柄を選んでると　納車が遅くなるとの事でした

早速トップケースを付ける作業に取り掛かると
ＧＩＶのトップケースを載せる為の
モノロック用ベースがどうにもつかない

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あきらめて　Ｃ１２５につけてた　
ホームセン函を取り付けた
案外この方が　似合ってる

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つぎは　スクリーンの取り付け
CB１２５ｒに取り付けた動画を見てたので

MRA　（ドイツのメーカー）
スクリーン　ネイキッドレーシングスモーク＠１３３１０
取り付け金具　MV-NMK　　　　　　　　　　　＠５２８０

ハンドルバーに取り付ける簡単な構造　
ところが　ＣＢ２５０Ｒはハンドル太さが一定ではない
中央が太く端のほうは細いパイプになる異形

ちょうど取り付けたい辺りが絞り込まれて　苦労しました
平ゴムパッキンを入れたり、外したり
バイク仲間の　tosiboさんの応援で何とか取り付けました