シルバーライダーのツーリング

カンチャナブリ（タイ）慰霊訪問

日本人慰霊碑




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カンチャナブリの戦場にかける橋(鉄橋)




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戦争記念館にある各国の戦士合同慰霊碑



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参戦した国の国旗
英、仏、日、タイ、韓、中



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当時の蒸気機関車




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戦争記念館




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当時の刀、鉄砲　なんとクラシカル？！




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昨年11月のビルマ慰霊訪問に続き
タイバンコク経由カンチャナブリ（戦場にかける橋）にある
日本人墓地と戦争記念館内にある戦死者墓を参拝してきました



これでインパール作戦に参加した親父のルートをほぼ確認できました
入営以来　満州事変、インパール作戦に足掛け１３年
従軍の軌跡が大体わかりました

バンコクーモーライメンーラングーン（ヤンゴン）戦地に赴任
　　（シッタン川　渡河）

ラングーンーマンダレーーモーライーカレーワ　で物資輸送に従事
　　（イラワジ川、チャンドウイン川渡河）



現在バンコクーヤンゴンはジェットが２時間間隔で出ています
戦争当時は１か月がかり
マンダレーーヤンゴンはプロペラジェットで９０分
戦争当時は逃避行で半年、山中潜伏で半年











クエー河　



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鉄橋



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天井に扇風機　懐かしい列車、物売りが来ます




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指定席（１００ｂ）には冷水のサービス




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この駅で下車、この先はビルマ国境（モールメン）



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戦争当時の面影はほとんどありませんでした

しかも小乗仏教は　死んだら身も心も無くなる、
仏教とは修行する事と思ってるので　お墓は有りません
我々日本人はどうしても墓参はしたくなります
戦後はこの生きて帰った人々が歯を食いしばって
日本の復興を支えてきました
せめて慰霊はしたいものです


クエー川沿いの　リゾートコッテジ




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ピックアップトラックで農作業に行く？！
フォード、マツダ、トヨタ




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戦友の供養にささげた戦後　稲葉茂氏（故人）

http://www.joyoliving.co.jp/topics/200708/tpc0708036.html


茨城県石下市で燃料の問屋を手広くやっており
イラワジ川に似た鬼怒川にバコダを建立
毎年ビルマより僧侶を呼んで供養をしていました

シルバーライダー　鬼怒川にバゴダ

http://cb400rdhp.cocolog-nifty.com/test/2013/03/post-b151.html



東京生まれの私でも　稲葉茂さんにシンパシーを感じます
父のインパール作戦従軍記録
最後の４年半は　暑さと、マラリア、食料不足で厳しかったようです


ｓ１６、１２，０４　　臨時招集（近衛輜重隊）独立自動車隊に編成かえ
ｓ１６、１２，２３　　宇品港出航
ｓ１７、０１，１３　　バンコク上陸
ｓ１７、０３，０９　　タイ・ビルマ国境越境（モールメン）
ｓ１７．０３．１４　　ラングーン着
　　　　　　　　　　　　イラワジ河沿いに　物資搬送に従事
ｓ２０、０８、１０　　第三特設水路隊に編成かえ　
　　　　　　　　　　　　（ｓ２０，０８，１５　玉音放送は知らされなかった？！）
ｓ２１、０６、２２　　復員の為モールメン出航
ｓ２１，０７、０９　　大竹港上陸
　　　　　　　　　　　（１１日付けで復員）


敗走状態となり、半年の間ビルマ山中に潜んでいたところ
英軍の応戦が無いので投降呼びかけに応じて初めて終戦を知った。
竹の子、バナナばかりで空腹には勝てなかった
英軍に出されたコンビーフを食べて　国力の差を知った
と聞かされていました


今思うと　
田端義夫の「帰り船」を聞いて
　大竹港に入港したときを思い
本当に　
生きて帰れたと思ったでしょうね

https://www.youtube.com/watch?v=iKgPJH1b6io

波の背の背に 揺られて揺れて
月の潮路の かえり船
霞む故国よ 小島の沖じゃ
夢もわびしく よみがえる

捨てた未練が 未練となって
今も昔の 切なさよ
瞼あわせりゃ 瞼ににじむ
霧の波止場の 銅鑼(ドラ)の音

熱いなみだも 故国に着けば
うれし涙と 変わるだろう
鴎ゆくなら 男のこころ
せめてあの娘(こ)に つたえてよ


大竹港　引揚者
http://otake-history.halfmoon.jp/incident/war2/%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%BC%95%E6%8F%9A%E4%BA%8B%E6%A5%AD/