シルバーライダーのツーリング

ヴェゼルさようなら　ソリオこんにちわ




２０３０




０６５２


１０年５.６万ｋｍ乗ったヴェゼルが
ゴルフの帰りに６月１３日突然クラッチ滑りで動けず
ディーラーにレスキューをしてもらい点検

ミッションが壊れ修理はできず新しいミッションを載せ替えねばとのこと
５５万円　有償交換


５年、５万キロならば　無償交換できたとの由

ネットで調べたら　２０１４年生産のヴェゼル
１５００ｃｃ　ＤＣＴ（ダブルクラッチ）ハイブリッド車に故障が集中
箱根いろは坂で突然停止渋滞引き起こし
高速道走行車線で突然停止　車線をふさぎ渋滞発生




連日の暑さで　制御基板に変調があったか
もともとＤＣＴ（ダブルクラッチ）が不具合何か
そういえば２０１４年だけでもＲＯＭ書き換えのリコールを３回はやった

それでもきびきびした走り、SUVデザイン、電動ブレーキなど気に入ってた
１０万キロまで乗り続けようと思っていた

４０年１１台のホンダ車を乗ってきたが　今回のミッション故障は納得できない
リコール対象の原因のはず
昔のホンダは　リコール情報をホームページの１ページ目に出す真摯なメーカーだった

今は車作りも　中国、アメリカ相手で　日本向けの良いものがない



そこで新車はスズキの　ソリオ　Ｇ　
（ハイブリッドは懲りたのでガソリン車）

ヴェゼルより一回り小さく小回りが利く、積載能力は同等以上
スライドドアーも便利、シート高さがあり乗り降りが楽
前方安全、後方安全もついてる
電動ブレーキがないのが残念だが

３００ｋｍ走ったところで　燃費は１６ｋｍ/Ｌ
ヴェゼルハイブリッドと同じ

操縦性能では　
重心が高いのでカーブでのスピードダウンは必要だが
日常使用では便利

これからの１０年仲良ししていきます


ｐｓ

もう１台新車（中古車）
２０００ｃｃ　ディーゼル　４ｗｄ
最高速度２０ｋｍ

そうです　トラクター

ヤンマー　３７NB82U


除草剤が高騰したので
トラクターで栗畑４反ぶりを月一耕すため



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塗装し直し



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